产品别名 |
水陆两栖挖掘机 |
面向地区 |
该机由可更换加长臂的普通挖掘机上车和履带浮箱式行走底盘下车两大部分组成。具有接地比压低、适应性强、强制挖掘、定位准确、环保型施工及自行出入松软、泥泞、沼泽场地等特点。
当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合水路挖掘机的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。在判定水路挖掘机故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。
水陆两期挖机虽可进行水陆两栖挖掘作业，但其进行陆地挖掘作业时的工作能力与效率还是不如陆地挖掘机，水深超过1.0米时，还需生产企业在结构上进行技术处理，特殊定制。
因为水上挖掘机的浮箱{底部}的特殊性，行走及注意事项如下：水上挖掘机起步前应查看环境安全状况、整理道路上的障碍物，无关人员脱离挖掘机，然后提高铲斗。准备工作完毕后驾驶员应先按喇叭，然后操作水上挖掘机起步。行走杆操作之前应先查看履带架的方向，尽量争夺水上挖掘机向前行走。假如驱动轮在前，行走杆应向后操作。假如行走杆在低速范围内挖掘机起步，发动机转速会俄然升高，因而驾驶员要当心操作行走杆。
水上挖掘机在坡道上行走时应浮箱与路面平行，使水上挖掘机尽可能直线行进；保持铲斗离地20-30cm，假如水上挖掘机不稳定，应立即放下铲斗；当发动机在坡道上熄火时，应降低铲斗至地上，将控制杆置于中位，然后重新启动发动机。尽量防止水上挖掘机涉深水行走，有必要涉深水行走时应先调查水下地上状况。
水陆挖掘机施工作业会经常涉及到调运问题。浮箱如果太宽太高，往往一辆车可以解决的调运问题，却需要增加两辆或者更多成本。显而易见，浮箱太大会增加调运的难度以及成本。
