产品别名 |
水陆两栖挖掘机 |
面向地区 |
该机由可更换加长臂的普通挖掘机上车和履带浮箱式行走底盘下车两大部分组成。具有接地比压低、适应性强、强制挖掘、定位准确、环保型施工及自行出入松软、泥泞、沼泽场地等特点。
由于挖掘机自身的缺陷限制了它的工作范围，而往往有很多施工现场需要挖掘机扩大施工范围，但现有的大小臂满足不了现场的要求，长臂挖掘机（加长臂挖掘机）也 应需而生。所谓长臂（即 加长臂） 是在原大小臂基础之上加长一部分或者完全舍弃原大小臂换成加长的大小臂从而达到更广更深更高的工作范围，提高施工的经济效益。
水陆挖掘机的行走装置采用双体船式浮箱结构履带架及密封的箱形履带板，能在水上安全游弋。由于水陆挖掘机的浮箱高度限制，在不超过两米的水深都可以施工，如果水太深，水陆挖掘机会浮在水面上导致挖斗无法工作。
当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合水路挖掘机的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。在判定水路挖掘机故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。
水上挖掘机在坡道上行走时应浮箱与路面平行，使水上挖掘机尽可能直线行进；保持铲斗离地20-30cm，假如水上挖掘机不稳定，应立即放下铲斗；当发动机在坡道上熄火时，应降低铲斗至地上，将控制杆置于中位，然后重新启动发动机。尽量防止水上挖掘机涉深水行走，有必要涉深水行走时应先调查水下地上状况。
水陆挖掘机施工作业会经常涉及到调运问题。浮箱如果太宽太高，往往一辆车可以解决的调运问题，却需要增加两辆或者更多成本。显而易见，浮箱太大会增加调运的难度以及成本。
