产品别名 |
水陆两栖挖掘机 |
面向地区 |
水陆两用（两栖）挖掘机是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业环境的多用途挖掘机。该产品被广泛而地应用于水利工程、城乡建设中的河道与湖泊的清淤、湿地沼泽与滩涂的资源开发和环境整治挖掘作业。
该产品是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业环境的多用途挖掘机。行走装置采用多体船式浮箱结构及密封箱形履带板，能在淤泥及水面安全行走与作业。加强的超长工作臂、的回转机构，了作业品质和挖掘效率。宽敞的驾驶空间与简明的光声视听警示系统，提高了操纵的便捷性和舒适性。液压系统与动力系统装置的科学合理匹配，可方便地实现复合作业动作，确保工作的率和高经济性的统一。
该机由可更换加长臂的普通挖掘机上车和履带浮箱式行走底盘下车两大部分组成。具有接地比压低、适应性强、强制挖掘、定位准确、环保型施工及自行出入松软、泥泞、沼泽场地等特点。
发掘机正在挪位时，驾驶员应先观测并鸣笛，后挪位，防止边有人形成，挪位后的位置要确保发掘机扭转半径的空间无任何停滞，严禁违1章操纵。事情后，应将发掘机挪离低洼处或天槽(沟)边沿，停放正在上，封闭门窗并锁住。驾驶员做好装备的一样平常、检验、保护，做好装备中的逐日，发明车辆有成绩，不克不及带病功课，并实时。做到驾驶室内清洁、整齐，连结车身概况、无尘土、无油污；事情后养成擦车的习惯。
水陆挖掘机的行走装置采用双体船式浮箱结构履带架及密封的箱形履带板，能在水上安全游弋。由于水陆挖掘机的浮箱高度限制，在不超过两米的水深都可以施工，如果水太深，水陆挖掘机会浮在水面上导致挖斗无法工作。
一些维修人员由于对水路挖掘机结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。1台日产小松推土机，出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障，维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。后检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油机功率不足。
水陆两期挖机虽可进行水陆两栖挖掘作业，但其进行陆地挖掘作业时的工作能力与效率还是不如陆地挖掘机，水深超过1.0米时，还需生产企业在结构上进行技术处理，特殊定制。水陆两栖挖掘机， 主要在于沼泽、地势不平多水的地方工作，挖掘机需要改装，底盘需要改装成更高更长的履带，大小臂也需要换成加长版。
水上挖掘机倒车时要留心车后空间，注意水上挖掘机后边盲区，必要时请专人指挥予以帮忙。水上挖掘机应尽可能在平地上行走，并防止上部转台自行放置或操纵其反转。水上挖掘机在不良地上上行走时应防止岩石碰坏链板和浮箱。在泥砂、石子上行走会加快链条及浮箱的使用寿命。
水陆挖掘机施工作业会经常涉及到调运问题。浮箱如果太宽太高，往往一辆车可以解决的调运问题，却需要增加两辆或者更多成本。显而易见，浮箱太大会增加调运的难度以及成本。
